商場人情冷暖 國內造船業望蔡忘馬

2016-04-23 14:38 聯合晚報 記者洪哲政／台北報導

由於「潛艦國造」與「國機國造」後續龐大預算壓力，民進黨執政初期四年內所能落實的水面艦艇「國艦國造」案，除現在傳出正討論中的萬噸海軍醫療艦可能為新增案外，其他均為馬政府執政時期所啟動。

但國內造船業目前多半只「望」新人，「忘」了舊人，政壇宦途商場上的冷暖，在520新政府執政前，尤其明顯。

國內造船業對新政府提供「國艦國造」資源，期待甚殷，近期造勢動作頻頻，爭取青睞，甚至公開聲稱馬政府過去不重視造船產業，吝提過去八年來已「入袋」總噸數3萬餘噸、近廿艘各式公務艦艇、船舶的國造艦艇「績效」。

根據統計，光是海巡署，馬政府八年執政，截至105年5月19日止推動的「強化海巡編裝發展方案」，就完成總計17艘，總噸位數為2萬3,082噸，加上海軍興建的油彈補給艦磐石艦、沱江級飛彈巡邏艦，總噸位數超過3萬噸。

馬政府去年也搶先啟動潛艦國造第一階段合約設計的「海昌案」，納入今年度軍事投資新增案，未來四年投入約30億元。

明年度軍事投資新增案，重點在海軍部門，除原先對美軍購柴電潛艦第一階段案「海星案」維持編列，更啟動「潛艦國造第一階段合約設計」「海昌案」，潛艦將採「向美採購、國內建造」雙管並行。

另新增委託中科院進行「劍龍級潛艦電戰系統性能提升」的「捷星案」、「多功能人員運輸艦第一階段合約設計」，將委請國內專業單位執行合約設計，包含2015年開始編列執行的「六艘新式獵雷艦國造案」等，均是馬政府所啟動。

一般觀察，未來民進黨在募兵制、潛艦國造與國機國造的預算壓力下，要兼顧其他軍種建軍，以及對美採購防空飛彈給付的高峰期，國防部能再投入水面艦艇興建的預算，恐相對有限。